昨天还有朋友问我:“这么大的成交量,是不是有人在下面接?”
我说,先别急着高兴。海上风浪大,甲板上人多,不等于船就稳。8月19日,A股三大指数集体下跌:沪指跌2.40%,深成指跌5.01%,创业板指跌6.26%,两市成交约2.53万亿元,超过5000只股票下跌。量确实放出来了,但是价格也掉得快。结果,这种“放量”首先说明分歧激烈,不等于止跌已经完成。
大跌之后最容易犯两个错:一个是吓得把地板割穿,另一个是看见盘中反抽就急着抄底。老康王不猜最低点,咱们先在图上画三条线,让市场自己回答。
第一条:前低或平台支撑线
打开日线图,往左看,找最近一段时间反复止跌的位置。最好不是某一天的最低价,而是一片多次有承接的区域。
股价跌到这里,盘中有反弹很正常。但是,只摸一下支撑线就拉起来,还不能叫止跌。真正值得观察的是:收盘能不能守住,第二天是否不再创新低,成交量有没有逐步收敛。
如果盘中拉起,结果收盘又压回支撑位下面,说明接盘力量还不够。这时候的反抽,更像浪头把船托了一下,并不代表风暴过去了。
第二条:5日均线
有人说,5日线太简单。简单没关系,关键是好用。急跌之后,股价就算收出长下影线,只要仍被向下的5日线压着,短期节奏通常还在空方手里。
止跌的第一步,不是立刻来一根大阳线,而是跌速先慢下来;第二步才是重新站上5日线。但是,站上一天也别急。结果第二天低开,又把5日线丢了,这叫“一日游”。
更稳妥的信号是:股价连续守住5日线,5日线由陡峭向下变得走平,同时低点不再下移。做到这一步,才算从“不断漏水”变成“暂时堵住窟窿”。
第三条:大阴线实体中位线
把8月19日或个股最近那根放量大阴线找出来,在开盘价和收盘价之间画一条中位线。为什么看这里?因为大阴线套住了不少资金,中位线附近往往就是第一次明显的抛压区。
反弹碰到中位线就回落,成交量还越来越小,说明上方卖盘没消化,结果很可能只是下跌中继。反过来,如果股价放量越过中位线,回踩时缩量,而且没有重新跌回去,修复的可信度才会提高。
注意,我说的是“可信度提高”,不是宣布反转。技术分析不是天气预报,更像航海图:告诉你哪里有礁石,但是不能替你掌舵。
三条线怎么一起用?
别一条一条孤立看。比较理想的顺序是:先守住平台支撑,再收复5日线,最后挑战大阴线中位线。每过一关,市场才多给一分证据。
如果只守住第一条线,属于“可能止跌”;站上5日线,属于“开始修复”;越过中位线并回踩不破,才有资格讨论“修复延续”。但是,如果支撑线失守、5日线继续下压、反弹又过不了中位线,结果大概率还是弱势结构,别拿愿望替代信号。
大跌当天最贵的不是亏损,而是着急。有人急着卖在恐慌点,也有人急着买在半山腰。咱们不跟市场比胆子,只等它把答案写在三条线上。
今晚复盘,不妨给自己的股票画一画:支撑在哪里,5日线往哪走,大阴线中位线能不能收复。看清航线再动,比在风浪里闭眼加速靠谱得多。
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